Zawartość

• Główna różnica
• Płyn hamulcowy vs. Płyn do wspomagania układu kierowniczego
• Wykres porównania
• Co to jest płyn hamulcowy?
• Co to jest płyn wspomagania układu kierowniczego?
• Kluczowe różnice
• Wniosek

Główna różnica

Główną różnicą między płynem hamulcowym a płynem wspomagania kierownicy jest to, że płyn hamulcowy jest płynem, którego używamy w układzie hamulcowym, podczas gdy płyn wspomagania kierownicy to płyn, którego używamy w układzie wspomagania kierownicy.

Płyn hamulcowy vs. Płyn do wspomagania układu kierowniczego

Do konserwacji samochodu używamy różnych składników chemicznych, np. Płynów wspomagania kierownicy i płynów hamulcowych itp. Są one niezbędne do optymalizacji osiągów samochodu. Mimo że mają podobne cechy, są dalekie od identyczności. Używamy płynu hamulcowego w układzie hamulcowym. Z drugiej strony płyn wspomagania kierownicy jest wykorzystywany w układzie wspomagania kierownicy. Oba są kluczowe dla utrzymania samochodu. Chociaż oba z nich działają jako smary, są one stosowane w zmienionych systemach samochodowych i częściach. Płyn hamulcowy to rodzaj płynu hydraulicznego, który służy do zasilania części układu hamulcowego pojazdu, takich jak hamulec hydrauliczny i sprzęgło hydrauliczne, które znajdują zastosowanie w motocyklach, lekkich ciężarówkach, samochodach i niektórych rowerach. Płyn do wspomagania układu kierowniczego, po drugiej stronie, jest również płynem hydraulicznym o niskiej lepkości, który ma funkcję optymalizacji działania układu wspomagania kierownicy pojazdu poprzez dodanie ciśnienia do układu kierowniczego. Płyny hamulcowe służą do optymalizacji układu hamulcowego, a płyny wspomagania kierownicy pomagają kierowcom uzyskać większą kontrolę nad kierownicą. Poza tym płyny hamulcowe i płyny wspomagania układu kierowniczego składają się z niepodobnych składników chemicznych. Płyny hamulcowe to głównie olej mineralny, glikol-eter lub silikon. Z drugiej strony płyny wspomagania układu kierowniczego są na bazie oleju.

Wykres porównania

Co to jest płyn hamulcowy?

Płyn hamulcowy to płyn, którego używamy w układzie hamulcowym. Jest to rodzaj płynu hydraulicznego, który służy do zasilania elementów układu hamulcowego pojazdu, w tym hamulca hydraulicznego i sprzęgła hydraulicznego. Pomaga jako środek antykorozyjny i smar do wszystkich ruchomych części rowerów, motocykli, samochodów i ciężarówek. Ten rodzaj płynu działa głównie jako nieściśliwy czynnik, który wzmacnia siłę hamowania samochodów. Większość płynów hamulcowych dostępnych na rynku składa się z eteru glikolowego, oleju mineralnego lub silikonu. Nie może powodować korozji metali używanych wewnątrz elementów, na przykład cylindrów koła, cylindrów głównych, zacisków i zaworów sterujących ABS. Jeśli wilgoć dostanie się do systemu, muszą chronić przed korozją. Aby to osiągnąć, dodatki (inhibitory korozji) dodaje się do płynu podstawowego. Silikon okazał się mniej korozyjny w stosunku do lakieru, w przeciwieństwie do płynów DOT, które są oparte na glikolu-eterze. Ten rodzaj płynu ma wysoką temperaturę wrzenia.

Co to jest płyn wspomagania układu kierowniczego?

Płyn do wspomagania układu kierowniczego uważa się za płyn hydrauliczny o niskiej lepkości, który jest stosowany w układzie wspomagania kierownicy pojazdu. Działa głównie poprzez dodanie wystarczającego ciśnienia do pompy. Płyny te są niezbędne do optymalizacji działania układu wspomagania kierownicy pojazdu, który zapewnia kierowcom większą kontrolę nad kierownicą. Podobnie jak wszystkie inne płyny hydrauliczne, płyn ten wykazuje również wysoką odporność na utlenianie. Podczas procedury konserwacji samochodu szacuje się poziom płynu wspomagania kierownicy, aby zapewnić odpowiednie podparcie koła zębatego i zębatki pojazdu. Płyn wspomagania układu kierowniczego, chociaż ma wysoką temperaturę wrzenia i jest płynem ściśliwym. Ten rodzaj płynu ma niską temperaturę krzepnięcia i charakteryzuje się nim.

Kluczowe różnice

1. Płyn hamulcowy to płyn, którego używamy w układzie hamulcowym, podczas gdy płyn wspomagania kierownicy to płyn, którego używamy w układzie wspomagania kierownicy.
2. Płyn hamulcowy ma funkcję zasilającą elementy układu hamulcowego pojazdu; z drugiej strony płyn wspomagania kierownicy ma funkcję zwiększania ciśnienia w układzie kierowniczym pojazdów.
3. Płyn hamulcowy optymalizuje układ hamulcowy pojazdu, z drugiej strony, płyn wspomagania kierownicy optymalizuje układ wspomagania kierownicy pojazdu.
4. Większość płynów hamulcowych dostępnych na rynku składa się z eteru glikolowego, oleju mineralnego lub silikonu, z drugiej strony płyn wspomagania kierownicy opiera się głównie na oleju.
5. Płyn hamulcowy jest nieściśliwy, natomiast płyn wspomagania układu kierowniczego jest ściśliwy.
6. Płyn hamulcowy charakteryzuje się wysoką temperaturą wrzenia; z drugiej strony płyn wspomagania kierownicy charakteryzuje się niską temperaturą zamarzania.

Wniosek

Wszystkie powyższe dyskusje podsumowują, że chociaż oba płyny są hydrauliczne, działają one inaczej. Płyn hamulcowy ma funkcję zasilającą elementy układu hamulcowego pojazdu, podczas gdy płyn wspomagania kierownicy ma funkcję zwiększania ciśnienia w układzie kierowniczym pojazdów. Ten pierwszy optymalizuje układ hamulcowy pojazdu, po drugiej stronie, drugi optymalizuje układ wspomagania kierownicy pojazdu.