Zawartość

• Wał rozrządczy

  
  

  Wałek rozrządu to wałek, do którego przymocowana jest krzywka lub którego krzywka stanowi integralną część.

• Wał korbowy

  Wał korbowy - związany z korbą - jest częścią mechaniczną zdolną do wykonania konwersji między ruchem posuwisto-zwrotnym a ruchem obrotowym. W silniku tłokowym przekłada on ruch tłoka na ruch obrotowy; podczas gdy w sprężarce tłokowej przekształca ruch obrotowy w ruch posuwisto-zwrotny. Aby dokonać konwersji między dwoma ruchami, wał korbowy ma „rzuty korbowe” lub „czopy korbowe”, dodatkowe powierzchnie nośne, których oś jest przesunięta względem osi korby, do której przymocowane są „duże końce” korbowodów z każdego cylindra . Zazwyczaj jest on połączony z kołem zamachowym, aby zmniejszyć charakterystykę pulsacji cyklu czterosuwowego, a czasami z tłumikiem skrętnym lub wibracyjnym na przeciwległym końcu, aby zmniejszyć drgania skrętne często powodowane wzdłuż wału korbowego przez cylindry znajdujące się najdalej od koniec wyjściowy działający na sprężystość skrętną metalu.

  
  

• Wałek rozrządu

  Wał wyposażony w krzywki; zwłaszcza jeden w silniku tłokowym, który aktywuje zawory.

• Wał korbowy

  Obracający się wał napędzający (lub napędzany) korbą.

• Wałek rozrządu

  wałek z przymocowanymi do niego krzywkami, stanowiący część urządzenia mechanicznego.

• Wałek rozrządu

  ma przymocowane kamery

• Wał korbowy

  obracający się wał napędzany (lub napędzany) korbą